Elektronika

mam problem nie znam sie na tym wogole . ale musze to zrobic ...

problem polega na tym iz potrzebuje z zarowki 21 W zmienic na 5 W , ale jak dam 5 watowke do tego zlacza kierunkowskaz zacyzna szybciej migać ...



napięcie 12 V . zarowki 4x (przod i tył)21W i (boki)2x 5W

z Dwóch tych 21 Watowych chce przemienic na 5 Watowki ..

czyli chce zeby bylo tak 2x (tył)21 W i 4x (przod i boki)5 W

chodzi mi tylko o wartosc Ohma rezystora ktory "zwolni mruganie" kierunkowskazu
prosz eo pomoc .

A w czym to przeszkadza że bedą szybciej migać kierunki?
Nie wiem czy coś rezystor pomoże ale możesz spróbować ze 200 ohm, albo po prostu eksperymentalnie

Przepisy o ruchu drogowym określają dokładnie parametry światła w kierunkowskazach. Musi zgadzać sie częstotliwość mrugnięć i intensywność świecenia. Jak będą słabo widoczne to i tak przy pierwszej kontroli dostaniesz mandat. Lepiej nic nie przerabiać
Dokładanie rezystora i tak nic nie zmieni bo żarówki o mniejszej mocy maja większy opór.

czy dostane mandat czy nie to juz moja sprawa hehehe ;p (juz mam troskzu nielegalnych przerobek - 0 homologacji na swiatla , zaciemnione wszystkie szyby bez przedniej , rejestracje pochowane do polowy (z przodu w "mniejszej" wersji) . ma sie belki na ramieniu , nie ma sie czego bac ;p ...


chodzimi tylko o info ;p ... 200 ohm ... ;> ??!!

Jednak rezystor nic nie da tak jak napisał Boss. A czemu sie tak uparłeś na to żeby zmienic t6e żarówki???

Układ elektroniczny przerywacza kierunkowskazów został tak zaprojektowany, że jak jedna żarówka się przepali to sygnalizuje wyższą częstotliwością migania.
Chcąc ten układ oszukać trzeba zachować rezystancja zastępczą dla każdej żarówki. Czyli jak dokładasz w szereg opornik parę ohmów to i równolegle do tego dwójnika trzeba podpiąć rezystor (lub drugą żarówką)
Wersja z opornikami jest nieopłacalna bo marnuje sie moc na ogrzewanie oporników.
Może więc lepiej zamiast jednej 21W dać dwie 5W połączone równolegle. przy 10W częstotliwość migania nie będzie tak zauważalna.